রেলের রানিং স্টাফদের পেনশনে আগের মতো মাইলেজ সুবিধা পুনর্বহালে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অসম্মতিতে বুধবার সকাল থেকে ট্রেন চালক ও গার্ডরা সারাদেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে। এতে চরম দুর্ভোগে পড়েছেন সাধারণ যাত্রীরা।
রেলওয়ে রানিং স্টাফদের পূর্ব নির্ধারিত মাইলেজসহ পেনশন ভাতা বাতিল করে অর্থ মন্ত্রণালয় যে প্রজ্ঞাপন জারী করেছে সেই
প্রজ্ঞাপন বাতিলের দাবিতে সারাদেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে রেলওয়ে রানিং স্টাফ কর্মচারী ঐক্য পরিষদ।
বুধবার (১৩ এপ্রিল) সকাল ৭টা থেকে চট্টগ্রাম স্টেশন থেকে কোনো ট্রেন ছেড়ে যায়নি। একই অবস্থা সারাদেশে। বুধবার সকাল থেকে হঠাৎ করেই ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেওয়ায় শত শত যাত্রীকে চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয়।
জানা গেছে, আজ সকাল ৭টায় চট্টগ্রাম থেকে ঢাকার উদ্দেশে ছাড়ার কথা সুবর্ণ এক্সপ্রেস। এরপরই সিলেটের উদ্দেশে ছাড়ার কথা ছিল পাহাড়িকা এক্সপ্রেস। কিন্তু লোকোমাস্টার এবং গার্ডরা ট্রেনে না আসায় ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। এমনকি আন্দোলনকারীরা ইঞ্জিন না এনেই পাহাড়তলী শেডে মিছিল সমাবেশ করে। তবে আগে কোনো ঘোষণা ছাড়া এ ধরনের অচলাবস্থার সৃষ্টি হওয়ায় বিভিন্ন গন্তব্যের যাত্রীদের চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয়।
ক্ষোভ প্রকাশ করে এক যাত্রী বলেন, ‘রমজান মাসে রোজা থেকে এ ধরনের হয়রানি কোনোভাবেই মেনে নেওয়া যায় না। ধর্মঘট করতে চাইলে আগে থেকে ঘোষণা দিয়ে করতো। কিন্তু কোনো পূর্ব ঘোষণা ছাড়াই এভাবে ট্রেন বন্ধ করে আমাদেরকে কষ্ট দিচ্ছে রেলওয়ে।’
ক্ষোভ প্রকাশ আরেক এক যাত্রী বলেন, ‘ট্রেন যেন মিস না হয় তার জন্য সারারাত না ঘুমিয়ে এসেছি। সেহরি খেয়েই রওয়ানা দিয়েছি। কিন্তু এসে দেখি ট্রেন চলবে না। তাদের দাবিদাওয়া থাকলে তারা মিটিয়ে নেবে। কিন্তু ভুক্তভোগী আমরা কেন হব?’
গত মঙ্গলবার রাতে অর্থ মন্ত্রণালয়ের অসম্মতির চিঠিটির বিষয়টি রেলের রানিং স্টাফরা জানতে পারলে সারাদেশে তাদের মধ্যে অসন্তোষ শুরু হয়। সকাল থেকে চট্টগ্রামসহ সারাদেশে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দিয়ে বিক্ষোভ করতে থাকে। লোকোশেড থেকে রেলের কোন ইঞ্জিন বের হয়নি।
এই ব্যাপারে চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন ম্যানেজার রতন কুমার চৌধুরী চট্টগ্রাম নিউজকে জানান, বেলা ১২টা পর্যন্ত ৬টি ট্রেনের শিডিউল বিপর্যয় হয়েছে। বাকি ট্রেন চলবে কিনা তাও বুঝতে পারছি না। ট্রেনের টিকিটের টাকা ফেরত দেওয়া হচ্ছে। এর জন্য কোনো টাকা কাটা হবে না।
তিনি জানান, লোকো শেড থেকে ইঞ্জিন না আসায় কোনো ট্রেন নির্দিষ্ট গন্তব্যে ছেড়ে যায়নি। নিয়ম অনুযায়ী ট্রেন ছাড়ার এক ঘণ্টা আগেই প্ল্যাটফর্মে ইঞ্জিন চলে আসে। সকালে প্রথম ট্রেন সুবর্ণ এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মে না আসায় খবর নিয়ে জানতে পারি রানিং স্টাফরা ট্রেন চলাচল বন্ধ রেখেছে।
জানা গেছে, এ বিষয়ে সুরাহা করতে ঢাকার কমলাপুরে রেলমন্ত্রী, সচিব, ডিজি মিটিং করছেন । কোনো সিদ্ধান্ত এলে তখন ট্রেন চলাচল শুরু হবে।
আড়াই মাস পর অর্থ মন্ত্রণালয় গত ১০ এপ্রিল এক চিঠিতে রেল সচিবকে জানিয়ে দিয়েছেন যে- বেসামরিক কর্মচারীদের পেনশন ও অানুতোষিক হিসাবে মূল বেতনের সাথে কোন ভাতা যোগ করে হিসাব করার সুযোগ নেই বিধায় রেলের রানিং স্টাফদেরকে মূল বেতনের সাথে রানিং এলাউঞ্জ যোগ করে পেনশন ও আনুতোষিক প্রদানের প্রস্তাবে পুনরায় অর্থ মন্ত্রণালয়ের অসম্মতি প্রদান করা হয়।
চলতি বছরের ৩০ জানুয়ারি রেল ভবনে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সচিব, ডিজি, অতিরিক্ত মহাপরিচালকসহ রেলের রানিং স্টাফদের সাথে বৈঠকে তারা আন্দোলন স্থগিত করেছেন।
ঐ বৈঠকে রেলের রানিং স্টাফদের স্বল্পতম সময়ে পেনশনে আগের মতো মাইলেজ সুবিধা পুনর্বহাল করবে বলে রেলের শীর্ষ পর্যায়ের কর্মকর্তারা আশ্বাস দেয়ায় তারা কর্মবিরতির আন্দোলন স্থগিত ঘোষণা করেছিলেন। সকল দাবি-দাওয়া পূরনে রেল কর্তৃপক্ষ যা যা করা দরকার সবাই করবে বলে ঘোষণা দিয়েছিলেন।
চট্টগ্রামের বেশ কয়েকজন ট্রেন চালক ও গার্ড জানান, রেলের সংস্থাপন কোড অনুযায়ী, রানিং স্টাফরা দিনে আট ঘণ্টার বেশি দায়িত্ব পালন করলে বা ১০০ মাইলের বেশি ট্রেন চালালে একদিনের বেতনের সমপরিমাণ টাকা মাইলেজ বা রানিং ভাতা হিসেবে পেয়ে আসছেন। জনবল সংকটের কারণে চালক, গার্ড ও টিটিইরা দৈনিক ১২ ঘণ্টা পর্যন্ত ট্রেন চালান।
প্রতি মাসে যেখানে রানিং স্টাফরা ১১ হাজার মাইলের মাইলেজ ভাতা পেতেন সেখানে সম্প্রতি অর্থ মন্ত্রণালয়ের আগের প্রজ্ঞাপনে ‘আইবাস প্লাস প্লাস সিস্টেমে’ তাদের মাইলেজ নির্ধারণ করে দেওয়া হয়েছে। এক্ষেত্রে তিন হাজার মাইলের বেশি দেওয়া যাবে না বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তিন হাজার মাইলের বেশি ট্রেন চালালেও তারা বেশি মাইলের জন্য কোনো ভাতা পাবেন না।
এই ব্যাপারে রেলওয়ে রানিং স্টাফ কর্মচারী সমিতির সাধারণ সম্পাদক মুজিবুর রহমান বলেন, গত ৩০ জানুয়ারি বেলভবনে আমাদের সাথে রেল সচিব, ডিজিসহ উর্ধতন কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠকে মাইলেজ সুবিধা আগের মতো বহাল রাখা এবং আগের মতো পেনশনের সুবিধা বহাল রাখার ব্যাপারে সিদ্ধান্ত হয়েছিল। মাইলেজের বিষয়টি তখন সাথে সাথে সমাধান হলেও পেনশনের বিষয়টি দ্রুত সময়ের মধ্যে বাস্তবায়নে অাশ্বাস দিয়েছিলেন। তখন আমাদের চালকরা ট্রেন চালাতে সম্মত হয়েছিল। কিন্তু দীর্ঘ আড়াই মাস পর আমরা জানতে পেরেছি যে অর্থ মন্ত্রণালয় আমাদের
পেনশনের ক্ষেত্রে মূল বেতনের সাথে কোন ভাতা দিবেনা। এটা শুনার সাথে সাথে রেলের রানিং স্টাফরা বিক্ষুদ্ধ হয়ে উঠেছে। তারা এটার সমাধান না হওয়া পর্ষন্ত ট্রেন না চালানোর ঘোষণা দিয়েছে।
রেলওয়ে রানিং স্টাফ কর্মচারী সমিতির যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক মুজিবুর রহমান ভূইয়া জানান, আমাদের রানিং স্টাফদের অন্যতম দাবি ছিল তারা অবসরে গেলে তাদের আগের নিয়ম অনুযায়ী পেনশন (মাইলেজ ভাতাসহ) ভাতা বহাল রাখতে হবে। ৩০ জানুয়ারির বৈঠকে সেটা মেনে নেয়া হয়েছিল। আমাদের রেল মন্ত্রণালয় বিষয়টি মেনে নিলেও অর্থ মন্ত্রণালয় বিষয়ট নাকচ করে দিয়েছে। এখন চালক, গার্ড, টিটিই সবাই বিক্ষুদ্ধ। পেনশনের বিষয়টি সুরাহা না হওয়া পর্যন্ত তারা ট্রেন না চালানোর ঘোষণা দিয়েছেন।